Die am stärksten integrierte und zuverlässigste Lösung für Batterieintelligenz

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BMB liefert Batterieintelligenz für Ladeinfrastruktur, Fahrzeugbatterien, Batteriespeicher und Wechselstationen. Unsere Software misst die tatsächliche Kapazität und den Gesundheitszustand einer Batterie, wie sie geladen werden sollte und was sie wert ist.

Bosch MC Battery Service Innovations (BMB) ist ein Joint Venture von Robert Bosch und Mitsubishi Corporation.

Batterieintelligenz für Ladepunkte,
Fahrzeuge, Speicher und Wechselstationen

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Die BMB Software verbindet sich mit der Technik, die die Energie trägt. Dazu gehören die Ladepunkte am Standort, die Batterien in der Flotte, die Speicher dahinter und die Packs in einer Wechselstation.

Für jede misst sie die tatsächliche Kapazität der Batterie, wie sie geladen werden sollte und was sie wert ist.

Ladeinfrastruktur

Intelligenz für Ladeinfrastruktur

Health charging Health chargingSchneidet die Stromspitzen ab, die den Schaden verursachen, sodass ein Pack bei ähnlicher Ladegeschwindigkeit auf 100.000 km bis zu 14 % weniger altert. Peak shaving Peak shavingVerteilt den Strombezug des Standorts über die Nacht. Die abgerechnete Lastspitze sinkt, und der bestehende Netzanschluss reicht weiter. Battery protect Battery protectMisst den tatsächlichen Gesundheitszustand jedes Packs kontinuierlich und prognostiziert, was in 5 bis 10 Jahren übrig ist. Anomaly detection Anomaly detectionMeldet in Echtzeit Zellen, die heiß laufen oder aus dem Gleichgewicht driften, lange vor dem nächsten Test.

Gleiche Ladepunkte, langsamere Batteriealterung, ein kleinerer Netzanschluss und keine neue Hardware.

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E-Fahrzeug-Batterien

Intelligenz für E-Fahrzeug-Batterien

Battery protect Battery protectMisst den tatsächlichen Gesundheitszustand jedes Packs kontinuierlich und prognostiziert, was in 5 bis 10 Jahren übrig ist. Health charging Health chargingSchneidet die Stromspitzen ab, die den Schaden verursachen, sodass ein Pack bei ähnlicher Ladegeschwindigkeit auf 100.000 km bis zu 14 % weniger altert. Usage certificate Usage certificateGibt jedem Pack einen unabhängigen Nachweis über Nutzung und Restkapazität, bereit für Käufer, Versicherer oder den Batteriepass 2027. Anomaly detection Anomaly detectionMeldet in Echtzeit Zellen, die heiß laufen oder aus dem Gleichgewicht driften, lange vor dem nächsten Test. Driver app Driver appGibt jedem Fahrer einen Ladescore und Tipps, denn ein Zertifikat misst den Schaden, nur das Verhalten verhindert ihn.

Wissen, was jede Fahrzeugbatterie wirklich wert ist, und sie länger nutzen.

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Netzgekoppelte Großspeicher

Intelligenz für netzgekoppelte Großspeicher

Battery protect Battery protectMisst den tatsächlichen Gesundheitszustand jedes Packs kontinuierlich und prognostiziert, was in 5 bis 10 Jahren übrig ist. Capacity unlock Capacity unlockErmittelt, wie viel der Nennkapazität ein Pack wirklich liefert, und bringt es wieder näher an die Grenze. Peak shaving Peak shavingVerteilt den Strombezug des Standorts über die Nacht. Die abgerechnete Lastspitze sinkt, und der bestehende Netzanschluss reicht weiter. Anomaly detection Anomaly detectionMeldet in Echtzeit Zellen, die heiß laufen oder aus dem Gleichgewicht driften, lange vor dem nächsten Test.

Die tatsächliche Kapazität sehen, mehr davon verkaufen und die Lebensdauer verlängern für einen besseren ROI.

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Batteriewechselstationen

Intelligenz für Batteriewechselstationen

Battery protect Battery protectMisst den tatsächlichen Gesundheitszustand jedes Packs kontinuierlich und prognostiziert, was in 5 bis 10 Jahren übrig ist. Health charging Health chargingSchneidet die Stromspitzen ab, die den Schaden verursachen, sodass ein Pack bei ähnlicher Ladegeschwindigkeit auf 100.000 km bis zu 14 % weniger altert. Battery swap settlement Battery swap settlementTeilt jeden Wechsel zwischen Fahrer, Flotte, Station und Packeigentümer auf und rechnet mit jedem korrekt ab. Peak shaving Peak shavingVerteilt den Strombezug des Standorts über die Nacht. Die abgerechnete Lastspitze sinkt, und der bestehende Netzanschluss reicht weiter. Usage certificate Usage certificateGibt jedem Pack einen unabhängigen Nachweis über Nutzung und Restkapazität, bereit für Käufer, Versicherer oder den Batteriepass 2027.

Ein Gesundheitsnachweis für jedes Pack, damit der Pool mit weniger Ausfallzeit finanziert und versichert werden kann.

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Großspeicherbetreiber holen mehr vermarktbare Energie aus ihren Anlagen. Leasinggesellschaften erhalten einen State of Health Wert, den sie bepreisen, belegen und weiterverkaufen können.

Flottenlade-Anbieter und Logistikunternehmen laden mehr Fahrzeuge am vorhandenen Anschluss, mit Batterien, die länger halten.

Betreiber netzgekoppelter Großspeicher (BESS)

Battery protect Battery protectMisst den tatsächlichen Gesundheitszustand jedes Packs kontinuierlich und prognostiziert, was in 5 bis 10 Jahren übrig ist. Capacity unlock Capacity unlockErmittelt, wie viel der Nennkapazität ein Pack wirklich liefert, und bringt es wieder näher an die Grenze. Peak shaving Peak shavingVerteilt den Strombezug des Standorts über die Nacht. Die abgerechnete Lastspitze sinkt, und der bestehende Netzanschluss reicht weiter. Anomaly detection Anomaly detectionMeldet in Echtzeit Zellen, die heiß laufen oder aus dem Gleichgewicht driften, lange vor dem nächsten Test.

Mehr vermarktbare Energie aus dem BESS, das der Betreiber bereits besitzt, und ein SoH-Wert, der dem Betreiber gehört, nicht dem Lieferanten.

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Leasing- und Remarketingunternehmen

Battery protect Battery protectMisst den tatsächlichen Gesundheitszustand jedes Packs kontinuierlich und prognostiziert, was in 5 bis 10 Jahren übrig ist. Usage certificate Usage certificateGibt jedem Pack einen unabhängigen Nachweis über Nutzung und Restkapazität, bereit für Käufer, Versicherer oder den Batteriepass 2027. Driver app Driver appGibt jedem Fahrer einen Ladescore und Tipps, denn ein Zertifikat misst den Schaden, nur das Verhalten verhindert ihn. Anomaly detection Anomaly detectionMeldet in Echtzeit Zellen, die heiß laufen oder aus dem Gleichgewicht driften, lange vor dem nächsten Test.

Jedes zurückgegebene Fahrzeug kommt mit einem State of Health Wert, den die Leasinggesellschaft bepreisen, belegen und weiterverkaufen kann. Das Ladeverhalten, das diesen Wert bewegt, lässt sich während der Laufzeit steuern.

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Flottenlade- und Energiedienstleister

Health charging Health chargingSchneidet die Stromspitzen ab, die den Schaden verursachen, sodass ein Pack bei ähnlicher Ladegeschwindigkeit auf 100.000 km bis zu 14 % weniger altert. Peak shaving Peak shavingVerteilt den Strombezug des Standorts über die Nacht. Die abgerechnete Lastspitze sinkt, und der bestehende Netzanschluss reicht weiter. Battery protect Battery protectMisst den tatsächlichen Gesundheitszustand jedes Packs kontinuierlich und prognostiziert, was in 5 bis 10 Jahren übrig ist. Anomaly detection Anomaly detectionMeldet in Echtzeit Zellen, die heiß laufen oder aus dem Gleichgewicht driften, lange vor dem nächsten Test.

Flottenladedienstleister können eine Batterie garantieren, die ihnen nicht gehört. Sie sehen ihren Zustand, wissen, wie sie geladen werden sollte, und können belegen, was noch übrig ist.

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Logistikunternehmen

Peak shaving Peak shavingVerteilt den Strombezug des Standorts über die Nacht. Die abgerechnete Lastspitze sinkt, und der bestehende Netzanschluss reicht weiter. Health charging Health chargingSchneidet die Stromspitzen ab, die den Schaden verursachen, sodass ein Pack bei ähnlicher Ladegeschwindigkeit auf 100.000 km bis zu 14 % weniger altert. Battery protect Battery protectMisst den tatsächlichen Gesundheitszustand jedes Packs kontinuierlich und prognostiziert, was in 5 bis 10 Jahren übrig ist. Usage certificate Usage certificateGibt jedem Pack einen unabhängigen Nachweis über Nutzung und Restkapazität, bereit für Käufer, Versicherer oder den Batteriepass 2027. Anomaly detection Anomaly detectionMeldet in Echtzeit Zellen, die heiß laufen oder aus dem Gleichgewicht driften, lange vor dem nächsten Test. Capacity unlock Capacity unlockErmittelt, wie viel der Nennkapazität ein Pack wirklich liefert, und bringt es wieder näher an die Grenze.

Mehr Lkw am bestehenden Netzanschluss, Packs, die länger halten, und kein Lkw, der ohne ausreichende Reichweite das Depot verlässt.

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„Unsere Technologie ist vielversprechend: Wir sehen bis zu 14 % weniger Degradation pro Jahr. Batterien verschleißen in bestimmten Momenten am schnellsten. Wir finden diese Momente, nehmen sie aus der Routine heraus, und das verbessert den Restwert jedes Fahrzeugs.“
Ingmar Schoemacher
Ingmar SchoemacherDirector Sales and Marketing EU

Was unsere Technologie
an den Zahlen ändert

Business Case besprechen

Von einer einzelnen Batterie bis zum kompletten Depot oder Speicherstandort. Das sind die Effekte auf die Kennzahlen, die bestimmen, was ein Asset erwirtschaftet und was es wert ist.

Eine Zusammenfassung über unsere Branchen, mit der Quelle jedes Werts unten. Jede Branchenseite zeigt den vollständigen Vergleich.

KPI Ohne BMB Mit BMB
Batteriealterung Rund 5 % pro Jahr bei schweren Nutzfahrzeugen, die überwiegend schnell laden Bis zu 14 % weniger auf 100.000 km mit Health charging
Nutzbare Energie in einer Speicheranlage Stoppt früh, um die schwächste Zelle zu schützen Bis zu 10 % mehr verkaufbare Energie, näher an der Nennkapazität
Benötigte Netzkapazität im Depot Volle Spitze, wenn jedes Fahrzeug bei Ankunft lädt Über 40 % weniger, wenn das Laden über die Nacht verteilt wird
Stromkosten im Depot Laden mit voller Leistung bei Ankunft Mehr als 50 % niedriger mit geplantem Laden

Quellen: BMB-Felddaten, Sunlith Energy 2025, Schweizer Studie mit vier Depots 2026. Der Wert für Speicher stammt aus einer Herstelleranalyse.

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Ein Überblick über die Veranstaltungen, auf denen das BMB Team in dieser Saison vertreten ist, darunter BAMS UK und Fleet Europe Days.
2. Juli 2026Branche

Wie China den Batteriewechsel für Elektro-Lkw ausbaut

Chinesische Schwerlast-Hubs wickeln bereits 50 bis 80 Wechsel pro Tag ab. Wir zeigen, was nötig ist, damit Batteriewechsel in Europa funktioniert, vom Zustand der Packs bis zur Frage, wer für jeden Wechsel zahlt.
1. Juni 2026Unternehmen

Bosch und Mitsubishi Corporation starten erstes Joint-Venture-Projekt in China zur Elektrifizierung von Lkw-Flotten

Das erste Battery as a Service Projekt des Joint Ventures läuft in Chizhou, China. Dort wechseln oder laden täglich mehr als 100 schwere Elektro-Lkw ihre Batterien.