电动汽车充电桩智能
同样的充电桩，更慢的电池老化，更小的电网接入容量，无需新硬件。
了解更多Bosch MC Battery Service Innovations GmbH（BMB）于 4 月 29 日正式开设上海办公室，这是合资公司的重要里程碑。
BMB 为电动汽车充电桩、车辆电池、储能电池和换电站提供电池智能。我们的软件测量电池的真实容量和健康状态、应如何充电以及其价值。
Bosch MC Battery Service Innovations（BMB）是罗伯特·博世与三菱商事的合资企业。
电网级储能运营商可以从自有资产中获得更多可售电量。租赁公司则获得可定价、可验证、可转售的健康状态（SoH）值。
车队充电服务商和物流公司可在现有接入容量下为更多车辆充电，电池寿命也更长。
“我们的技术前景可观：我们看到每年的衰减最多可减少 14%。电池在某些特定时刻损耗最快。我们找到这些时刻，将其从日常使用中剔除，从而提升每辆车的残值。”
| 指标 | 不使用 BMB | 使用 BMB |
|---|---|---|
| 电池衰减 | 以快充为主的重型商用车每年约衰减 5% | 最多减少 14%（每 100,000 公里，使用 Health charging） |
| 储能资产中的可用电量 | 为保护最弱电芯而提前停止 | 可售电量最多提升 10%，更接近额定容量 |
| 场站所需电网容量 | 所有车辆到站即充时达到全部峰值 | 将充电分散到整个夜间，减少 40% 以上 |
| 场站电费 | 到站即全速充电 | 采用计划充电，降低 50% 以上 |
来源：BMB 现场数据、Sunlith Energy 2025、瑞士四个场站研究 2026。储能数据来自一家供应商的分析。
